| ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR622 SUZUKI GSX 400 81
SUZUKI |
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| GSX | 400 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 550 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 550 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 550 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 550 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ME Katana | 550 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ME Katana | 550 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ME Katana | 550 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 700 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 700 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 700 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 700 | 88 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ES | 700 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ES | 700 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ES | 700 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ES | 700 | 88 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 750 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 750 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 750 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 750 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS KATANA | 750 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS KATANA | 750 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS KATANA | 750 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS KATANA | 750 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS KATANA | 750 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 88 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XN 85 D TURBO | 850 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XN 85 D TURBO | 850 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XN 85 D TURBO | 850 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 1000 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 1000 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS EX | 1000 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS EX | 1000 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1000 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1000 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1000 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1000 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 1100 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 1100 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 1100 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS G | 1100 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS G | 1100 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1100 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1100 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1100 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1100 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GV MADURA | 1200 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CAVALCADE | 1400 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CAVALCADE | 1400 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
English 
Greek  SP ORGANIC BRAKE PADS
Multifunctional compound without FADE effect.
· Minimum runner up time.
APPLICATIONS : Urban Off-Road Custom
COMPOUND : ORGANIC
1) SP ORGANIC BRAKE PADS
ΟΡΓΑΝΙΚΗ ΣΥΝΘΕΣΗ
· Πολυλειτουργική ένωση χωρίς αποτέλεσμα FADE.
· Ελάχιστος χρόνος επιλαχόντων.
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: Urban Off-Road Custom
ΣΥΝΘΕΣΗ : ΟΡΓΑΝΙΚΟ){kind=link}
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