| ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR971 HONDA CB 125 R ABS 125 18
HONDA |
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| CB 125 R ABS | 125 | 18 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| CB 125 R ABS | 125 | 19 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| CB 125 R ABS | 125 | 20 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| CB 300 R | 300 | 18 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| CB 300 R | 300 | 19 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| CB 300 R | 300 | 20 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| CB 300 R | 300 | 21 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| CB 650 R NEO SPORTS CAFE | 650 | 19 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 650 R NEO SPORTS CAFE | 650 | 20 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 650 R NEO SPORTS CAFE | 650 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR R | 650 | 19 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR R | 650 | 20 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR R | 650 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| FORZA ABS | 750 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-ADV | 750 | 17 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-ADV | 750 | 18 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-ADV | 750 | 19 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-ADV | 750 | 20 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-ADV | 750 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CRF L AFRICA TWIN ABS | 1000 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CRF L AFRICA TWIN ABS | 1000 | 17 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CRF L AFRICA TWIN ABS | 1000 | 18 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CRF L AFRICA TWIN ABS | 1000 | 19 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CRF L AFRICA TWIN ADVENTURE ABS | 1000 | 18 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CRF L AFRICA TWIN ADVENTURE ABS | 1000 | 19 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CRF L AFRICA TWIN ABS | 1100 | 20 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CRF L AFRICA TWIN ABS | 1100 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CRF L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ABS | 1100 | 20 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CRF L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ABS | 1100 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| NT | 1100 | 22 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||



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