ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR958 PR-1 KYMCO PEOPLE S DD 125 07 REAR – R
| KYMCO | ||||||||||||||||||||||||
| PEOPLE S DD | 125 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S DD | 125 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S DD | 125 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S DD | 125 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S DD | 125 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S DD | 125 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S DD | 125 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S DD | 125 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 200 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 200 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 200 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 200 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 200 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 200 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 200 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 200 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 200 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 200 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 200 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 200 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 200 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 200 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 200 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 200 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 250 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 250 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 250 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE S | 250 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING | 250 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING | 250 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING | 250 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING | 250 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING | 250 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT i | 300 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT i | 300 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT i | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT i | 300 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT i | 300 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT i ABS | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT i ABS | 300 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT i ABS | 300 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT i ABS | 300 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI ABS | 300 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI ABS | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI ABS | 300 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI ABS | 300 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI ABS | 300 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING R | 300 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING R | 300 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING R | 300 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING Ri | 300 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING Ri | 300 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING Ri | 300 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING Ri | 300 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING Ri | 300 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING Ri | 300 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XCITING Ri | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 350 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 350 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 350 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 350 | 18 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 350 | 19 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 350 | 20 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 350 | 21 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 350 | 22 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YAMAHA | ||||||||||||||||||||||||
| X-MAX TECH MAX | 400 | 20 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX TECH MAX | 400 | 21 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP | 400 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP | 400 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP | 400 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 18 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 19 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 20 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 21 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP IRON MAX ABS | 400 | 19 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP IRON MAX ABS | 400 | 20 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP IRON MAX ABS | 400 | 21 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
English 
Greek CK-9HH SINTER METAL
SPORTIVE AND COMPETITION USE
· For medium and high class road motorcycles
· Maximum braking power and high temperature resistance
APPLICATIONS : Sport Racing
COMPOUND : Sintered metal
2)CK-9HH SINTER METAL
· Για μοτοσυκλέτες δρόμου μεσαίας και υψηλής κατηγορίας
· Μέγιστη ισχύς πέδησης και αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ TRACK DAY
ΣΥΝΘΕΣΗ : Πυροσυσσωματωμένο μέταλλο){kind=link}
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