ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR945KAWASAKI J125 ABS 125 16
| KAWASAKI | ||||||||||||||||||||||||
| J125 ABS | 125 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J125 ABS | 125 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J125 ABS | 125 | 18 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J125 ABS | 125 | 19 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J125 ABS | 125 | 20 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 | 300 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS | 300 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS | 300 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS | 300 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS | 300 | 18 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS | 300 | 19 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS | 300 | 20 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS | 300 | 21 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS SPECIAL EDITION | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS SPECIAL EDITION | 300 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS SPECIAL EDITION | 300 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 ABS SPECIAL EDITION | 300 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 SPECIAL EDITION | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| J300 SPECIAL EDITION | 300 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| KYMCO | ||||||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN ABS | 125 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN ABS | 125 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 125 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 125 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 125 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 125 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 125 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 125 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 125 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 125 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT | 125 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT | 125 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT | 125 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT | 125 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT | 125 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-XCT | 125 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUPER DINK | 125 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUPER DINK | 125 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUPER DINK | 125 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUPER DINK | 125 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUPER DINK | 125 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-TOWN ABS | 125 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-TOWN ABS | 125 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 200 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 200 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 200 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 200 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 200 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 200 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 200 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 200 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 300 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 300 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 300 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 300 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 300 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 300 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 300 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 300 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 300 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 300 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 300 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DOWNTOWN i ABS | 300 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 300 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 300 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 300 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 300 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI | 300 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PEOPLE GTI ABS | 300 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUPER DINK | 300 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUPER DINK | 300 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUPER DINK | 300 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUPER DINK | 300 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-TOWN ABS | 300 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-TOWN ABS | 300 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-TOWN CT | 300 | 20 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| X-TOWN CT | 300 | 21 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
English 
Greek CK-9HH SINTER METAL
SPORTIVE AND COMPETITION USE
· For medium and high class road motorcycles
· Maximum braking power and high temperature resistance
APPLICATIONS : Sport Racing
COMPOUND : Sintered metal
2)CK-9HH SINTER METAL
· Για μοτοσυκλέτες δρόμου μεσαίας και υψηλής κατηγορίας
· Μέγιστη ισχύς πέδησης και αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ TRACK DAY
ΣΥΝΘΕΣΗ : Πυροσυσσωματωμένο μέταλλο){kind=link}
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