| ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR923 ADLY ATV Sport 300 07
ADLY |
||||||||||||||||||||||||
| ATV Sport | 300 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CROSS X OVER | 300 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CROSS X ROAD | 300 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| S | 320 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| U | 320 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CAN-AM | ||||||||||||||||||||||||
| DS | 250 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DS | 250 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CPI | ||||||||||||||||||||||||
| XS ATV | 250 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| HERCULES | ||||||||||||||||||||||||
| ATV | 280 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| ATV Sport | 300 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KYMCO | ||||||||||||||||||||||||
| KXR | 250 | 04 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KXR | 250 | 05 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KXR | 250 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KXR | 250 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 250 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 250 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 250 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 250 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 250 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 250 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 250 | 12 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 250 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 250 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| URBAN QUAD | 250 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MAXXER | 300 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MAXXER | 300 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MAXXER | 300 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MAXXER | 300 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MAXXER | 300 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MAXXER | 300 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 06 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 07 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 08 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 09 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 10 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 300 | 11 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MXU R | 300 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU R | 300 | 10 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MXU R | 300 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU R | 300 | 11 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MXU | 500 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MXU | 500 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| UXV 4×4 | 500 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| UXV 4×4 | 500 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| UXV 4×4 | 500 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| UXV 4×4 | 500 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| UXV 4×4 | 500 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| UXV 4×4 | 500 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| UXV 4×4 | 500 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| UXV 4×4 | 500 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SYM | ||||||||||||||||||||||||
| SB NI | 125 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WOLF | 125 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRACKRUNNER | 200 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TRACKRUNNER | 200 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TRACKRUNNER | 200 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TRACKRUNNER | 200 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUADLANDER | 250 | 05 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUADLANDER | 250 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUADLANDER | 250 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUADLANDER | 250 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUADLANDER | 250 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CITY MAX | 300 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| OUTLANDER | 300 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| OUTLANDER | 300 | 08 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| OUTLANDER | 300 | 09 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| OUTLANDER | 300 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| OUTLANDER | 300 | 10 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| OUTLANDER | 300 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| OUTLANDER S | 300 | 07 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| OUTLANDER S | 300 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| OUTLANDER S | 300 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| OUTLANDER S | 300 | 08 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUADLANDER | 300 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUADLANDER | 300 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| QUAD RAIDER | 600 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUAD RAIDER | 600 | 08 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUAD RAIDER | 600 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUAD RAIDER | 600 | 09 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUAD RAIDER LE | 600 | 10 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| QUAD RAIDER LE | 600 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| YAMAHA | ||||||||||||||||||||||||
| MT ABS | 125 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT ABS | 125 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT ABS | 125 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT ABS | 125 | 18 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT ABS | 125 | 19 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT ABS | 125 | 20 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YZF R | 125 | 18 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
English 
Greek  SP ORGANIC BRAKE PADS
Multifunctional compound without FADE effect.
· Minimum runner up time.
APPLICATIONS : Urban Off-Road Custom
COMPOUND : ORGANIC
1) SP ORGANIC BRAKE PADS
ΟΡΓΑΝΙΚΗ ΣΥΝΘΕΣΗ
· Πολυλειτουργική ένωση χωρίς αποτέλεσμα FADE.
· Ελάχιστος χρόνος επιλαχόντων.
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: Urban Off-Road Custom
ΣΥΝΘΕΣΗ : ΟΡΓΑΝΙΚΟ){kind=link}
There are no reviews yet.