ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR899 PR-1 HONDA CBR RR 600 05 FRONT – L / R
| HONDA | ||||||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 05 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 12 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 600 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 600 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 600 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 600 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 600 | 12 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 600 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 600 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 600 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 600 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 600 | 17 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CROSSRUNNER | 800 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CROSSRUNNER | 800 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| VFR F | 800 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| VFR F | 800 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| VFR F | 800 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 1000 R | 1000 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 1000 R | 1000 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 1000 R | 1000 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 1000 R | 1000 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 1000 R | 1000 | 12 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 1000 R | 1000 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 1000 R | 1000 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 1000 R | 1000 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB 1000 R | 1000 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 04 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 05 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 12 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 1000 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 1000 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 1000 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 1000 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 1000 | 12 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 1000 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 1000 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 1000 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CBR RR – ABS | 1000 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
English 
Greek CK-9HH SINTER METAL
SPORTIVE AND COMPETITION USE
· For medium and high class road motorcycles
· Maximum braking power and high temperature resistance
APPLICATIONS : Sport Racing
COMPOUND : Sintered metal
2)CK-9HH SINTER METAL
· Για μοτοσυκλέτες δρόμου μεσαίας και υψηλής κατηγορίας
· Μέγιστη ισχύς πέδησης και αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ TRACK DAY
ΣΥΝΘΕΣΗ : Πυροσυσσωματωμένο μέταλλο){kind=link}
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