ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR860 POLARIS TRAIL BLAZER 250 99
| POLARIS | ||||||||||||||||||||||||
| TRAIL BLAZER | 250 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BLAZER | 250 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BLAZER | 250 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BLAZER | 250 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BLAZER | 250 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BLAZER | 250 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BLAZER | 250 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BLAZER | 250 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XPLORER 4×4 | 250 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM 2×4 | 325 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM 2×4 MOSE | 325 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM 4×4 | 325 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM 4×4 MOSE | 325 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BOSS | 325 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BOSS | 325 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BOSS | 325 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XPEDITION | 325 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XPEDITION | 325 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BOSS | 330 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BOSS | 330 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN 4×4 | 335 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN 4×4 | 335 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN/WORKER 4×4 | 335 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN/WORKER 4×4 | 335 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| BIG BOSS L 6×6 | 400 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| BIG BOSS L 6×6 | 400 | 95 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| BIG BOSS L 6×6 | 400 | 96 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| BIG BOSS L 6×6 | 400 | 97 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 2×4 | 400 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 2×4 | 400 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 2×4 | 400 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 400 | 98 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 400 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 400 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 400 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 400 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN | 400 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN | 400 | 95 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN | 400 | 96 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN | 400 | 97 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN | 400 | 98 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN | 400 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN | 400 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN | 400 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN | 400 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRAIL BLAZER | 400 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XPLORER L 4×4 | 400 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XPLORER L 4×4 | 400 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XPLORER L 4×4 | 400 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XPLORER L 4×4 | 400 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM 6×6 | 425 | 96 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM 6×6 | 425 | 97 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XPEDITION 4×4 | 425 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DIESEL 4×4 | 450 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DIESEL 4×4 | 450 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DIESEL 4×4 | 450 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| BIG BOSS 6×6 | 500 | 98 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| BIG BOSS 6×6 | 500 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM 4×4 | 500 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM 4×4 | 500 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM 4×4 | 500 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 2×4 | 500 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 2×4 | 500 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 500 | 98 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 500 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 500 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 500 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 500 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 500 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER 4×4 | 500 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN EBS 4×4 | 500 | 98 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN EBS 4×4 | 500 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN EBS 4×4 | 500 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN EBS 4×4 | 500 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPORTSMAN EBS 4×4 | 500 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
English 
Greek CK-9HH SINTER METAL
SPORTIVE AND COMPETITION USE
· For medium and high class road motorcycles
· Maximum braking power and high temperature resistance
APPLICATIONS : Sport Racing
COMPOUND : Sintered metal
2)CK-9HH SINTER METAL
· Για μοτοσυκλέτες δρόμου μεσαίας και υψηλής κατηγορίας
· Μέγιστη ισχύς πέδησης και αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ TRACK DAY
ΣΥΝΘΕΣΗ : Πυροσυσσωματωμένο μέταλλο){kind=link}
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