| ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR750 YAMAHA FZX ZEAL 250 91
HONDA |
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| NTV REVERE | 650 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| NTV REVERE | 650 | 95 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| NTV REVERE | 650 | 96 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| NTV REVERE | 650 | 97 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| NTV REVERE | 650 | 98 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| ST PAN EUROPEAN | 1100 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| ST PAN EUROPEAN | 1100 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| ST PAN EUROPEAN | 1100 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| ST PAN EUROPEAN | 1100 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| ST PAN EUROPEAN | 1100 | 95 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| VOXAN | ||||||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER | 995 | 02 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER | 995 | 03 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER | 995 | 04 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER | 995 | 05 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SCRAMBLER | 995 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| YAMAHA | ||||||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R | 125 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R | 125 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R | 125 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-CITY | 250 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-CITY | 250 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-CITY | 250 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-CITY | 250 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-CITY | 250 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-CITY | 250 | 13 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-CITY | 250 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-CITY | 250 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-CITY | 250 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R | 250 | 10 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R | 250 | 11 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R | 250 | 12 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R | 250 | 13 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R | 250 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R | 250 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R | 250 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R ABS | 250 | 11 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R ABS | 250 | 12 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R ABS | 250 | 13 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R ABS | 250 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R ABS | 250 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R ABS | 250 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP R IRON MAX ABS | 250 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| X-MAX TECH MAX | 400 | 20 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX TECH MAX | 400 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP | 400 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP | 400 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP | 400 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 17 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 18 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 19 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 20 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP ABS | 400 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP IRON MAX ABS | 400 | 19 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP IRON MAX ABS | 400 | 20 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| X-MAX YP IRON MAX ABS | 400 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MT01 | 1670 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT01 | 1670 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT01 | 1670 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT01 | 1670 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT01 | 1670 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT01 | 1670 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MT01 | 1670 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
English 
Greek CK-9HH SINTER METAL
SPORTIVE AND COMPETITION USE
· For medium and high class road motorcycles
· Maximum braking power and high temperature resistance
APPLICATIONS : Sport Racing
COMPOUND : Sintered metal
2)CK-9HH SINTER METAL
· Για μοτοσυκλέτες δρόμου μεσαίας και υψηλής κατηγορίας
· Μέγιστη ισχύς πέδησης και αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ TRACK DAY
ΣΥΝΘΕΣΗ : Πυροσυσσωματωμένο μέταλλο){kind=link}
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