| ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR667 HONDA MBX 80 86
HONDA |
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| MBX | 80 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MTX R | 80 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| NEW LEAD | 107 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 125 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 125 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 125 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 125 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 125 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 125 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR E | 125 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR E | 125 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR R | 125 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR R | 125 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR R | 125 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DYLAN | 125 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MTX R | 125 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MTX R | 125 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MTX R | 125 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MTX R | 125 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MTX R | 125 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PSi | 125 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH (Rear Drum Model) | 125 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH (Rear Drum Model) | 125 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH (Rear Drum Model) | 125 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH (Rear Drum Model) | 125 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH i (Rear Drum Model) | 125 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH i (Rear Drum Model) | 125 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH i (Rear Drum Model) | 125 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH i (Rear Drum Model) | 125 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 125 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 125 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 125 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 125 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 125 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 150 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 150 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 150 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 150 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 150 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| @ NES (Rear Drum Model) | 150 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DYLAN | 150 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PSi | 150 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH (Rear Drum Model) | 150 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH (Rear Drum Model) | 150 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH (Rear Drum Model) | 150 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH (Rear Drum Model) | 150 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH i (Rear Drum Model) | 150 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH i (Rear Drum Model) | 150 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH i (Rear Drum Model) | 150 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SH i (Rear Drum Model) | 150 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ATC R | 250 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| ATC R | 250 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| ATC R | 250 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| ATC R | 250 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| ATC X | 250 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CB | 250 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CB | 250 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CB | 250 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CH SPACY | 250 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR E | 250 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR E | 250 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR R | 250 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR R | 250 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR R | 250 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| FTR | 250 | 86 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| FTR | 250 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| FTR | 250 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| FTR | 250 | 87 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| FTR | 250 | 88 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| FTR | 250 | 88 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| SPACY FREEWAY FUSION | 250 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRX R | 250 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRX R | 250 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRX R | 250 | 88 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRX R | 250 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XL R | 250 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 250 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 250 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 250 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 250 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 250 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 250 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 250 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 250 | 92 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R | 250 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R | 250 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R | 250 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R | 250 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ATC X | 350 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| XL R | 350 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 350 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 350 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 350 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 350 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 350 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 350 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 350 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL X | 350 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R | 350 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R | 350 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 400 | 88 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 400 | 89 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| CBR RR | 400 | 90 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| CR E | 500 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR E | 500 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR R | 500 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR R | 500 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CR R | 500 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R | 500 | 83 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R | 500 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R | 500 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R | 500 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 600 | 83 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 600 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 600 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 600 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XL R | 600 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R (Rear Drum Model) | 600 | 83 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R (Rear Drum Model) | 600 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R (Rear Drum Model) | 600 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R (Rear Drum Model) | 600 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XR R (Rear Drum Model) | 600 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
English 
Greek  SP ORGANIC BRAKE PADS
Multifunctional compound without FADE effect.
· Minimum runner up time.
APPLICATIONS : Urban Off-Road Custom
COMPOUND : ORGANIC
1) SP ORGANIC BRAKE PADS
ΟΡΓΑΝΙΚΗ ΣΥΝΘΕΣΗ
· Πολυλειτουργική ένωση χωρίς αποτέλεσμα FADE.
· Ελάχιστος χρόνος επιλαχόντων.
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: Urban Off-Road Custom
ΣΥΝΘΕΣΗ : ΟΡΓΑΝΙΚΟ){kind=link}
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