ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR622 PR-1SUZUKI GS 400 81 REAR – R
| SUZUKI | ||||||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 400 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 550 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 550 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 550 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 550 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ME Katana | 550 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ME Katana | 550 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ME Katana | 550 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 650 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 700 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 700 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 700 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS E | 700 | 88 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ES | 700 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ES | 700 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ES | 700 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS ES | 700 | 88 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 750 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 750 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 750 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 750 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS KATANA | 750 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS KATANA | 750 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS KATANA | 750 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS KATANA | 750 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS KATANA | 750 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 750 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX S KATANA | 750 | 88 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 850 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XN 85 D TURBO | 850 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XN 85 D TURBO | 850 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XN 85 D TURBO | 850 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 1000 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 1000 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS EX | 1000 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS EX | 1000 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1000 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1000 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1000 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1000 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 1100 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 1100 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 1100 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS G | 1100 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS G | 1100 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1100 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1100 | 81 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1100 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX | 1100 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 82 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 83 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 84 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GSX KATANA | 1100 | 87 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GV MADURA | 1200 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CAVALCADE | 1400 | 85 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CAVALCADE | 1400 | 86 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COACH | 250 | 95 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COACH | 250 | 95 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COACH | 250 | 96 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COACH | 250 | 96 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COACH | 250 | 97 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COACH | 250 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COACH | 250 | 98 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COACH | 250 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 250 | 99 | REAR – R | ||||||||||||||||||||||
| COACH | 250 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COACH | 250 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COACH COACH | 250 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| K-ROO | 250 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| K-ROO | 250 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-ROO | 250 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-ROO | 250 | 92 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| K-ROO | 250 | 93 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| K-ROO | 250 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-ROO | 250 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-ROO | 250 | 94 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| K-ROO | 250 | 95 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| K-ROO | 250 | 95 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 305 | 250 | 88 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 305 | 250 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 305 | 250 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 305 | 250 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 307 | 250 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 307 | 250 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 307 | 250 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 307 | 250 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 307 | 250 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 307 | 250 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 309 | 250 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 309 | 250 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 309 | 250 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 309 | 250 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 309 | 250 | 92 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 309 | 250 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 309 | 250 | 93 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TRIAL 309 | 250 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GAS GAS | ||||||||||||||||||||||||
| TXT BOY | 50 | 04 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| TXT BOY | 50 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 125 | 98 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 125 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 125 | 99 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 125 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA 4T | 125 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA 4T | 125 | 00 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA 4T | 125 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA 4T | 125 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA 4T | 125 | 02 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA 4T | 125 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA 4T | 125 | 03 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA 4T | 125 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| GT 25 | 250 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GT 25 | 250 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| GT 25 | 250 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| GT 25 | 250 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GT 25 | 250 | 92 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| GT 25 | 250 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| JTX | 250 | 97 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| JTX | 250 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 250 | 96 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 250 | 96 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 250 | 97 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 250 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 250 | 98 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 250 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 250 | 99 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 250 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CONTAC T25 | 260 | 93 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CONTAC T25 | 260 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CONTAC T25 | 260 | 94 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CONTAC T25 | 260 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CONTAC T25 | 260 | 95 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CONTAC T25 | 260 | 95 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CONTAC T25 | 260 | 96 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CONTAC T25 | 260 | 96 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| JTX | 320 | 97 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| JTX | 320 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| JTR | 370 | 96 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| JTR | 370 | 96 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 370 | 98 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 370 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 370 | 99 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 370 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 370 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 370 | 00 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 370 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| PAMPERA | 370 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| GILERA | ||||||||||||||||||||||||
| GSM | 50 | 00 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| GSM | 50 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| GSM | 50 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| GSM | 50 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| GSM | 50 | 02 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| GSM | 50 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| GSM | 50 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| GSM | 50 | 03 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| RCR | 50 | 04 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| RCR | 50 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RCR | 50 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RCR | 50 | 05 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| SMT | 50 | 04 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| SMT | 50 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SMT | 50 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SMT | 50 | 05 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| ZULU | 50 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| ZULU | 50 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ZULU | 50 | 02 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| ZULU | 50 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| HONDA-HM | ||||||||||||||||||||||||
| CRE BAJA | 50 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CRE BAJA | 50 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CRE DERAPAGE | 50 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CRE DERAPAGE | 50 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| HUSQVARNA | ||||||||||||||||||||||||
| WRS | 50 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| WXE | 50 | 00 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| ITALJET | ||||||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 50 | 98 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 50 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| FORMULA L.C. | 50 | 98 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| FORMULA L.C. | 50 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TORPEDO | 50 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 125 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 125 | 99 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 125 | 00 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 125 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 125 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 125 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| JET SET | 125 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TORPEDO | 125 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 180 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 180 | 99 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 180 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 180 | 00 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 180 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| DRAGSTER | 180 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KTM | ||||||||||||||||||||||||
| EXC | 50 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SX | 60 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SX | 60 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SX | 65 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SX | 65 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SX | 65 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SX | 65 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MALAGUTI | ||||||||||||||||||||||||
| DRAKON NKD | 50 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DRAKON NKD | 50 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DRAKON NKD | 50 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DRAKON NKD | 50 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DRAKON NKD | 50 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XTM | 50 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XTM | 50 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MBK | ||||||||||||||||||||||||
| X-POWER | 50 | 04 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| X-POWER | 50 | 05 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| X-POWER | 50 | 06 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| X-POWER | 50 | 07 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| X-POWER | 50 | 08 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| X-POWER | 50 | 09 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| X-POWER | 50 | 10 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MONTESA | ||||||||||||||||||||||||
| COTA | 50 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 304 | 125 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 304 | 125 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 304 | 125 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 304 | 125 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 304 | 125 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 315 R | 250 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 304 | 258 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 304 | 258 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 304 | 258 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 304 | 258 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 307 | 258 | 87 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 307 | 258 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 307 | 258 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 307 | 258 | 88 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 307 | 258 | 89 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 307 | 258 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 307 | 258 | 90 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 307 | 258 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 309 | 258 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 309 | 258 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 310 | 258 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 310 | 258 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 310 | 258 | 92 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 311 | 258 | 92 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 311 | 258 | 93 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 311 | 258 | 94 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 311 | 258 | 95 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 311 | 258 | 96 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 330 | 258 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 330 | 258 | 85 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| COTA 330 | 258 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 330 | 258 | 86 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| COTA 330 | 258 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 330 | 258 | 87 | REAR – L / R | |||||||||||||||||||||
| COTA 335 | 258 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 335 | 258 | 87 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 335 | 258 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 335 | 258 | 88 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 335 | 258 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 335 | 258 | 89 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| EVASION | 258 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| EVASION | 258 | 91 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| COTA 314 | 260 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PEUGEOT | ||||||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 08 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 09 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 10 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 11 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 12 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 13 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 13 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 14 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 15 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| BLASTER | 50 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ELYSEO (A.J.P.) | 50 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ELYSEO (A.J.P.) | 50 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ELYSEO (A.J.P.) | 50 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| JET FORCE | 50 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| JET FORCE | 50 | 03 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 50 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 13 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 50 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SPEEDFIGHT 2 A/C | 50 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SPEEDFIGHT 2 L/C DD | 50 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| SPEEDFIGHT 2 L/C DD | 50 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SQUAB (AJP) | 50 | 94 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SQUAB (AJP) | 50 | 95 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SQUAB (AJP) | 50 | 96 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SQUAB (AJP) | 50 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SQUAB (AJP) | 50 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SQUAB (AJP) | 50 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SQUAB (AJP) | 50 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SQUAB (AJP) | 50 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TKR (Rear Drum Model) | 50 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TKR (Rear Drum Model) | 50 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TKR (Rear Drum Model) | 50 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TKR (Rear Drum Model) | 50 | 08 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TKR (Rear Drum Model) | 50 | 09 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TKR (Rear Drum Model) | 50 | 10 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TKR (Rear Drum Model) | 50 | 11 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TKR (Rear Drum Model) | 50 | 12 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TKR (Rear Drum Model) | 50 | 13 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TKR (Rear Drum Model) | 50 | 14 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TREKKER (AJP) | 50 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| VIVACITY (AJP) | 50 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XP6 TRAIL | 50 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XP6 TRAIL | 50 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XPS ENDURO | 50 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XPS ENDURO | 50 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| XPS SM | 50 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XR6 RACE SPEC | 50 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| XR6 STREET | 50 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| ELYSEO | 100 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| ELYSEO | 100 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ELYSEO (A.J.P.) | 100 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ELYSEO (A.J.P.) | 100 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ELYSEO (A.J.P.) | 100 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ELYSEO (A.J.P.) | 100 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 100 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 100 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| SPEEDFIGHT | 100 | 97 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPEEDFIGHT | 100 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TREKKER | 100 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| VIVACITY (AJP) | 100 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| VIVACITY (AJP) | 100 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| VIVACITY (AJP) | 100 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| VIVACITY (AJP) | 100 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| VIVACITY (AJP) | 100 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| VIVACITY (AJP) | 100 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ELYSEO (A.J.P.) | 125 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 125 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 125 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 125 | 02 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 125 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 125 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 125 | 03 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 125 | 04 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 125 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LUDIX (Rear Drum Model) | 125 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 150 | 02 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| LOOXOR | 150 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| PIAGGIO | ||||||||||||||||||||||||
| DIESIS | 50 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DIESIS | 50 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DIESIS | 50 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DIESIS | 50 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DIESIS | 50 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DIESIS | 100 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DIESIS | 100 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DIESIS | 100 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RIEJU | ||||||||||||||||||||||||
| DRAC | 50 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DRAC | 50 | 97 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| FIRST- HýO | 50 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MRX PRO | 50 | 05 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 50 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 50 | 03 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| NKD | 50 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RACING SPEC EDITION | 50 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 97 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 98 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RS1 | 50 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SPIKE RACING | 50 | 02 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MR C- E | 80 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MRX PRO | 125 | 02 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MRX PRO | 125 | 03 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MRX PRO | 125 | 04 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MRX PRO | 125 | 05 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MRX PRO | 125 | 06 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 125 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 125 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 125 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 125 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 125 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 125 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 125 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 125 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 125 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MRX RACING | 125 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RR | 125 | 97 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| RR | 125 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RST | 125 | 01 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| RST | 125 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SMX | 125 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SMX | 125 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SMX | 125 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SMX | 125 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SMX | 125 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SMX | 125 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SMX | 125 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SACHS | ||||||||||||||||||||||||
| MAD ASS 4T | 50 | 05 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| SCORPA | ||||||||||||||||||||||||
| SY F | 125 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SY F | 125 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TY-S F | 125 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TY-S F | 125 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SY F | 175 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SY F | 175 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TY-S F | 175 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TY-S F | 175 | 07 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SHERCO | ||||||||||||||||||||||||
| 1.25 | 125 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 1.25 | 125 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 1.25 | 125 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 1.25 | 125 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 1.25 | 125 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 1.25 | 125 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 1.25 | 125 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 1.25 | 125 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.5 | 250 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.5 | 250 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.5 | 250 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.5 | 250 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.5 | 250 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.5 | 250 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.5 | 250 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.5 | 250 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 99 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 01 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 02 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| 2.9 | 290 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUZUKI | ||||||||||||||||||||||||
| CONDOR | 50 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DR | 50 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DR | 50 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DR | 50 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DR | 50 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DR | 50 | 92 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DR | 50 | 93 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DR BIG | 50 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DR LC | 50 | 94 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RMX | 50 | 00 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RMX | 50 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| YAMAHA | ||||||||||||||||||||||||
| DT R | 50 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| DT SM | 50 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DT SM | 50 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 14 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 15 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR | 50 | 16 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TZR ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR622 PR-1SUZUKI GS 400 81 REAR – R | 50 | 17 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TY | 250 | 93 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| TY | 250 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||




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