ΤΑΚΑΚΙ BRAKE PADS TBR613 BENELLI SEI 750 75 FRONT- L
| BENELLI | ||||||||||||||||||||||||
| SEI | 750 | 75 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SEI | 900 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| BIMOTA | ||||||||||||||||||||||||
| DB1 | 750 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| DB1 | 750 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB3 | 750 | 80 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB3 | 750 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB3 | 750 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB3 | 750 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB3 | 750 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB3 | 750 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB3 | 750 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| HB2 | 1100 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| HB2 | 1100 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB4 | 1100 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB4 | 1100 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB4 | 1100 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB4S SB | 1100 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB4S SB | 1100 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB4S SB | 1100 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB5S SP | 1100 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SB5S SP | 1100 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| BMW | ||||||||||||||||||||||||
| R 65 | 650 | 78 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| R 65 | 650 | 79 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| R 65 | 650 | 80 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| R 65 GS | 650 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| R 65 LS | 650 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 65 LS | 650 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 65 LS | 650 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 65 LS | 650 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 65 LS | 650 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 65 LS | 650 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 65 LS | 650 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 C | 750 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 C | 750 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 C | 750 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 C | 750 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 C | 750 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 C | 750 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 C | 750 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 S | 750 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 S | 750 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 S | 750 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 S | 750 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 S | 750 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 S | 750 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 S | 750 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 75 S | 750 | 92 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| PARIS DAKAR | 800 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| PARIS DAKAR | 800 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| PARIS DAKAR | 800 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| PARIS DAKAR | 800 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| PARIS DAKAR | 800 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| PARIS DAKAR | 800 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| PARIS DAKAR | 800 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 92 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 | 800 | 93 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 GS | 800 | 81 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| R 80 GS | 800 | 82 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| R 80 GS | 800 | 83 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| R 80 GS | 800 | 84 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| R 80 GS | 800 | 85 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| R 80 GS | 800 | 86 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| R 80 GS | 800 | 87 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| R 80 GS | 800 | 91 | FRONT – R | |||||||||||||||||||||
| R 80 RT | 800 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 RT | 800 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 RT | 800 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 RT | 800 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 RT | 800 | 92 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 RT | 800 | 93 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 80 RT | 800 | 94 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 90 TT | 900 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 90 TT | 900 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 90 TT | 900 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 90 TT | 900 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 90 TT | 900 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 | 1000 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 | 1000 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 | 1000 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 | 1000 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 | 1000 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 | 1000 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 | 1000 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 LT ABS | 1000 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 LT ABS | 1000 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 LT LIMITED | 1000 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 LT LIMITED | 1000 | 92 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RS | 1000 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RS | 1000 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RS | 1000 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RS | 1000 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RS | 1000 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RS | 1000 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RT | 1000 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RT | 1000 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RT | 1000 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RT | 1000 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RT | 1000 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| K 100 RT | 1000 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 | 1000 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 | 1000 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 | 1000 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 | 1000 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 | 1000 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 | 1000 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 | 1000 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 | 1000 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 | 1000 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 CS | 1000 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 CS | 1000 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 CS | 1000 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 CS | 1000 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 CS | 1000 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 CS | 1000 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 CS | 1000 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 CS | 1000 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 CS | 1000 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RS | 1000 | 76 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RS | 1000 | 77 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RS | 1000 | 78 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RS | 1000 | 79 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RS | 1000 | 80 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RT | 1000 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RT | 1000 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RT | 1000 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RT | 1000 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RT | 1000 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RT | 1000 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| R 100 RT | 1000 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| DUCATI | ||||||||||||||||||||||||
| TL PANTAH | 350 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| XL PANTAH | 350 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TL PANTAH | 500 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TL PANTAH | 600 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TL PANTAH | 600 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TL PANTAH | 600 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TL PANTAH | 600 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TL PANTAH | 600 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| DESMO | 650 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| DESMO | 650 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| DESMO | 650 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| PASO | 750 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| PASO | 750 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SANTAMONICA | 750 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SANTAMONICA | 750 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SANTAMONICA | 750 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SANTAMONICA | 750 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SANTAMONICA | 750 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SPORT | 750 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SPORT | 750 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SPORT | 750 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SS 900 | 900 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SS 900 | 900 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SS 900 | 900 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SS 900 | 900 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| REPLICA | 1000 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| REPLICA | 1000 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LAVERDA | ||||||||||||||||||||||||
| GS LESMO | 350 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GS LESMO | 350 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GS LESMO | 350 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SFC | 1000 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SFC | 1000 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SFC | 1000 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MOTO GUZZI | ||||||||||||||||||||||||
| LE MANS 1-2-3 | 750 | 79 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LE MANS 1-2-3 | 750 | 80 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LE MANS 1-2-3 | 750 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LE MANS 1-2-3 | 750 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LE MANS 1-2-3 | 750 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LE MANS 1-2-3 | 750 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LE MANS 1-2-3 | 750 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 75 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 76 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 77 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 78 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 79 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 80 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T3 | 850 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 75 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 76 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 77 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 78 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 79 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 80 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T4 | 850 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| T5 | 850 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CONVERT | 1000 | 75 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CONVERT | 1000 | 76 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CONVERT | 1000 | 77 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CONVERT | 1000 | 78 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CONVERT | 1000 | 79 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CONVERT | 1000 | 80 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CONVERT | 1000 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CONVERT | 1000 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CONVERT | 1000 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CONVERT | 1000 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| G5 | 1000 | 78 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| G5 | 1000 | 79 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| G5 | 1000 | 80 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| G5 | 1000 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| G5 | 1000 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| G5 | 1000 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| G5 | 1000 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GT RL | 1000 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GT RL | 1000 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GT RL | 1000 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GT RL | 1000 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GT RL | 1000 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GT RL | 1000 | 92 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GT RL | 1000 | 93 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LE MANS | 1000 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LE MANS | 1000 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LE MANS | 1000 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LE MANS | 1000 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 78 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 79 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 80 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 81 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 82 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 83 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 84 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SP 1 | 1000 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STRADA | 1000 | 93 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STRADA | 1000 | 94 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STRADA | 1000 | 95 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MZ | ||||||||||||||||||||||||
| ETZ | 125 | 82 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SPORTSTAR | 125 | 93 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ETZ | 150 | 82 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ETZ | 250 | 82 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ETZ | 251 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SPORTSTAR | 251 | 96 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| ETZ | 301 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SPORTSTAR | 301 | 96 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SAXON COUNTRY- FUN | 500 | 92 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| SILVER STAR CLASSIC | 500 | 93 | FRONT – L 15 | |||||||||||||||||||||



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